中新网林芝4月25日电 (格桑央金)一列列火车在连绵的山脉间穿梭，迎来送往着旅客。在这背后，有一支默默奉献的队伍——林芝车站调车组。近日，林芝进入雨季，这给铁路调车作业带来了不小的挑战。他们在雨中坚守岗位，确保列车安全运行。

　　图为林芝车站调车组雨中坚守岗位，确保列车的安全运行。孙皓 　摄

　　图为林芝车站调车组雨中坚守岗位，确保列车安全运行。孙皓 　摄

“这种情况我们已经习以为常了，一个班中有时天气晴朗很热，有时雨来得很快，就算大暴雨也不能停歇，因为每趟列车在车站停留的时间都有限，如果耽误时间就会影响整体运输组织。”连接员吴业鹏说。

据了解，高原铁路调车组的主要工作是负责将车辆送到指定地点、将满载的货车编入列车发往全国各地。这是一项既复杂又繁重的任务，调车人员需要具备丰富的专业知识和高超的操作技能。在室外作业战严寒抗缺氧，常年需要在作业的场所往返奔波，跟随列车爬上爬下，风吹雨打是调车人员的家常便饭。

林芝站调车人员的坚守和奉献，是铁路职工的责任和担当，更展现了高原铁路人的坚强意志和无私奉献精神。(完)

中国网4月26日讯 据外交部网站消息，外交部发言人汪文斌25日表示，日本政府执意启动福岛核污染水排海以来已发生多起安全事故，中方敦促日方主动、全面配合建立周边邻国等利益攸关方实质参与、独立、有效的长期国际监测安排，切实防止核污染水排海造成不可挽回的后果。

当日例行记者会上，有记者问：据报道，4月24日，日本福岛第一核电站供电系统突发部分停运，正在进行的核污染水排海紧急中断，核电站内工作人员因受伤被救护车送医。24日下午，日方宣布核污染水排海活动重启。中方对此有何评论？

汪文斌表示，中方注意到有关停电事故、暂停排海情况。我们也注意到，超过18万日本民众在同一天向日政府递交联名请愿书，要求立即停止核污染水排海。

汪文斌说，去年8月日本政府执意启动福岛核污染水排海以来，在8个月的时间里，福岛第一核电站已经发生了多起安全事故。从放射性废液溅射到核污染水净化装置泄漏，从储水罐内表面腐蚀再到供电系统停运，事实一再证明，国际社会对日本核污染水排海安全性、正当性的质疑和担忧合情合理。东电公司的核污染水排放管理难以令人放心，国际社会加强对日本核污染水排放的长期有效监测大有必要。

“福岛核污染水排海事关全人类健康、全球海洋环境和国际公共利益。我们敦促日方高度重视国际社会关切，主动、全面配合建立周边邻国等利益攸关方实质参与、独立、有效的长期国际监测安排，切实防止核污染水排海造成不可挽回的后果。”汪文斌说。