新华社雅加达4月28日电　专访｜美国贩卖战争违背东南亚人民和平心愿——访印尼学者维罗妮卡·萨拉斯瓦蒂

新华社记者叶平凡　陶方伟

印度尼西亚战略与国际问题研究中心研究员维罗妮卡·萨拉斯瓦蒂日前在雅加达接受新华社记者专访时说，美国长期以来在世界各地挑起冲突、贩卖战争，违背东南亚人民渴望和平稳定的心愿。

新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院东盟研究中心本月初发布《东南亚态势报告：2024》。报告显示，当被问及“美国是否能在世界和平、安全、繁荣和治理方面作出正确的事”时，表示“只有一点或完全没有信心”的东南亚国家受访者比例由2023年的26.1%增至37.6%；当被问及“是否对美国成为战略伙伴及地区安全提供者有信心”时，表示“只有一点或完全没有信心”的受访者比例从2023年的32%增至40.1%。

萨拉斯瓦蒂指出，伊拉克、阿富汗、叙利亚等国的人民都深受美国战争荼毒，美国的好战历史使东南亚人民认识到，美国是导致世界动荡的主要因素。

她认为，美国在他国制造冲突对立，在世界各地贩卖战争，美国国内利益集团则通过在战时贩卖军火、战后参与“重建”谋取私利、大肆敛财。

萨拉斯瓦蒂指出，美国自诩为“人权灯塔”，却在巴以冲突和俄乌冲突上采取截然不同的态度。利益才是美国选择其立场的出发点，而非其自我标榜的民主、自由和人权，东南亚人民愈发认识到美国的双重标准和虚伪本质。

萨拉斯瓦蒂表示，近期美国在菲律宾部署“堤丰”中程导弹，加剧地区安全紧张局势，东南亚人民担忧美国会将战火引入东南亚，摧毁东南亚人民的和平愿景。

她强调，东南亚人民热爱和平，希望通过和平对话的方式解决问题。美国不是东南亚国家，不应该插手地区事务。

萨拉斯瓦蒂认为，东南亚国家通过共建“一带一路”与中国开展了诸多合作，双方经济联系日益密切，东南亚人民的生活日渐改善。东南亚人民想要的是和平发展，而非冲突战火。

中新网4月26日电(中新财经记者 葛成 吴涛 宋宇晟 吴家驹)4月25日，周鸿祎爬车的视频刷屏网络，而这一幕就出现在2024北京车展上。阔别4年后回归的北京车展，除了带来更炫酷的新车型和新技术，也成为商业“大佬”们的“秀场”。与此同时，观众数量之多，甚至连在车展上吃个麦当劳都要排队2小时……

2024北京车展现场。 葛成 摄

周鸿祎“占领制高点”：怕被当数字人

在车展现场，小米董事长雷军、搜狐CEO张朝阳、宁德时代董事长曾毓群、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏等一众“大佬”亮相。

当然，这次热度最高的恐怕还要属新晋“网红”周鸿祎。车展上，他走到哪儿都是人群簇拥，周边被话筒和摄影机围满，更令人意外的是，周鸿祎还当着众人的面直接爬到了车顶。就连蔚来董事长李斌也对周鸿祎说：“注意安全，你太火了，红衣闪闪，车展闪光。”

网友调侃周鸿祎是北京车展“最老车模”，还有网友调侃，“不知情的还以为老周来维权了。”

周鸿祎在车展现场爬上车顶 葛成 摄

不过随后“转战”中关村论坛的他，在回答记者提问时解释说，“因为那个车有一个梯子，熟悉我的人知道我一直在练攀岩。我现在其实也比较社恐，我在镜头面前，你看我能保持身体一动不动，今天可能直播比较卡，所有人都认为我是个数字人。为了证明我不是个数字人，所以我就稍微发挥了一下攀岩的优势，就爬上去了。坐到上面看看，竟然是全场最高处，所以他们有人评价我成了北京车展历史上最老的车模。”

周鸿祎前往蔚来、理想、猛士、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，与李斌、奇瑞汽车董事长尹同跃等车圈“大佬”互动，对国产新能源车测评并提出建议。周鸿祎笑称，“国产新能源我看哪款车都觉得很喜欢，见一个爱一个。”

除了周鸿祎，雷军也在车展上回应了最近的热点问题。

“即便在竞争对手的‘截胡’下，截至4月24日，小米SU7锁单量依然做到了75723台，自上市后已交付5781台。”雷军在台上放出话来。

新能源与燃油车“身份互换”，BBA不再人满为患

车圈知名企业家固然吸引人气，汽车行业市场变迁也同样精彩。

记者在北京车展观察到，包括小米SU7、仰望U9在内的多款车型将“百公里加速3秒”这样的超跑级性能作为宣传重点。除此之外，多家中国车企还展示了在智能驾驶、车联网等领域的最新技术进展。

车展观众入场 葛成 摄

另外一个有意思的现象是，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的展台已不再“人满为患”，取而代之的则是比亚迪、小米等中国品牌展台被围得水泄不通，甚至吸引了不少外国参展商围观。

有观众表示，以前都买合资车，现在中国品牌车型功能越来越多，性能越来越好，特地过来了解了解。

合资车企在市场的压力下，也纷纷投入“新能源”阵营。北京车展上，德系与日系品牌纷纷展出了最新的新能源产品。此外，快速充电、智能座舱等技术已经成为车展上的“主角”。

中汽协最新数据显示，2024年一季度，中国品牌乘用车销量339.2万辆，同比增长26.4%；市场份额59.6%，上升7.4个百分点。

乘联会最新统计显示，4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过一半。

四年间，曾经被消费者视为“非主流”的新能源汽车，已经完成了替代燃油车的使命，受到了消费者的认可，二者之间的身份悄然发生转变。

今年热闹非凡的北京车展，就是市场巨大变革的一个缩影。